9年9万kmストーリー

【シューズ履き換え】

当初の予定ではG.W.までは履いてようかなぁと考えていたのですが、だいぶ暖かくなってきて、ホントに標準のタイヤ（エナジーセイバー）はいただけないのか、改めて確認したい思いが止まず、まだ3月ですが、スタッドレスタイヤからサマータイヤへと履き換えを実行しました。

まだ数kmしか走っていませんが、
・スタッドレスよりロードノイズが大きい気がする（後席を倒していたからかも）
・スタッドレスより明らかに振動が増えた
・スタッドレスより明らかに剛性感が増した（特にサイドウォールが硬いように感じる）
といった第１印象。
当初予定通りいずれサマータイヤは変えるつもりですが、一応エナジーセイバーでもアタリがつくまでは走りたいと思います。まだヒゲも取れていない状態でスタッドレスにチェンジしたので、現在の慣らしが済んだボディ（シャシー）と相まって、思いのほか印象が変わるかもしれませんし。ちょっと乗った感じでは、望み薄ですが、、、

《交換MEMO》
走行距離　5,200km時点
※MICHELIN X-ICE XI2で3,500km走行

【洗車したので、、、】

洗車したので、一応UPしておこうかと（笑）

走行距離は、5,000kmを超えました。

【インプレッション_4,500km】

以前の愛車ルーテシアの時は、この辺の走行距離からフットワークの感触が変わってきた経験があり、なるほどーコレが「当りがついた」ってやつ？などと考えていたものですが、果たしてメガーヌ３ではどうかと思い、現状の感想をまとめてみようかとキーを叩いてみたものの、、、あんまり変化がないかも、、、（苦笑）

スタッドレスタイヤのまま距離を重ねているため、色々と感じにくい面があるのかも、しれません。

そういえば、プレミアムラインの割高感については、以前から指摘していたところですが、変わったものを出してきましたネー、ルノージャポン。
http://www.renault.jp/news/arc/20120301192656
プレミアムライン専用エアロキットとは、、、
362,000円引きですか、、、

【インテリア_快適装備_取り外し可能灰皿】

メガーヌ3のすべて_インテリア_快適装備_取り外し可能灰皿


メガーヌへの乗り換えをキッカケに禁煙してしまったので、今となっては別段必要のない装備ですが、ゴミ入れとして活用しています。

底面（ウラ）にルノーマーク。
記憶はあやふやですが、たぶんルーテシア３に付いてきたものと同じものではないかと思います。

【ワイパーが立った！！】

クララが立った！（古いっ）ではなく、、、ワイパーが立ったのです、メガーヌ3！！
わざわざ！！としているのは何故かというと、ルーテシア3（ph.1）は立てられなかったからなのですが、、、（非常にマイナーな比較で恐縮です）

《ワイパーを立てる手順》
1．イグニッションOFF
2．ワイパーレバーを一番下に動かす（下側へ押す）

⇒すると、ワイパーが動いて、立てられる位置まで来て自動で止まります。

3．ワイパーを立てる

以上。
今シーズン何度か積雪に遭っていますが、ワイパーを立てられる事実を今頃知るとは、、、来シーズンには役立つことでしょう。

ちなみに、裏ワザでも何でもなく、取説に記載された公式な方法です。
ただし、降雪対策という意味で書いてある訳ではありませんが。

【3ケ月点検】

走行距離：4,118km

納車から4ケ月経過してしまいましたが、3ケ月無料点検を受けてきました。
エンジンが不安定なことが一度だけあった旨は伝えましたが、コンピューター診断でもエラー履歴は確認出来ず、特に問題はないという点検結果でした。