【Exterior features エクステリア(1)】 |
ハロゲンヘッドランプ
ターニングランプ
カタログでも判りますが、ベースグレードとeLeではヘッドランプの外観が異なります。
eLeだとレンズ内のベースの色に黒い部分が多く、精悍な印象。
ベースグレードとeLeの比較(下がeLe)
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2006年 06月 14日
ツインヘッドランプ
ハロゲンヘッドランプ ターニングランプ カタログでも判りますが、ベースグレードとeLeではヘッドランプの外観が異なります。 eLeだとレンズ内のベースの色に黒い部分が多く、精悍な印象。 ベースグレードとeLeの比較(下がeLe) 続きはコチラ… #
by lute-kichi
| 2006-06-14 21:01
| ルーテシアⅢのすべて
2006年 06月 13日
新しくカテゴリに追加した「ルーテシアⅢのすべて」。
何をしようと企んでいるかというと…。 モーターファン別冊で「~のすべて」という本がありますね。 …アレです。 ルーテシアはカタログもいまひとつ詳しくはないし、国産車にはまず存在する「ルーテシアのすべて」は発刊されておらず、「輸入車のすべて」に4ページあるだけ。 また、そもそもルノー・ディーラーが少ないだけに、試乗車に触れる機会も限定されます。 特に3ドアしかもeLe となると、雑誌等での写真もあんまり無いような…。 そこで、せっかくオーナーになったことだし、「~のすべて」のノリで、カタログを補完するというか、ルーテシアを購入しようかなと考えている人の一助になるような情報をUPしようと思い立ったわけです。 もっとも、輸入車ビギナーの主観なので他人様の参考にはならないかも…。 自己満足な愛車記録になってしまうかもしれませんが、それもまた良しとしましょう。 #
by lute-kichi
| 2006-06-13 23:44
| ルーテシアⅢのすべて
2006年 06月 11日
週末で400km以上走行できたので、今日のODOメーターは↓
828km! 慣らし終了まで200kmをきりました。 まだ納車後1週間ですから、結構いいペースかな。 この2日間は高速を使わない移動だったので、時間的に長くルーテシアに乗っていましたが(渋滞もあったし)、疲労度は今までと比較すると、格段に低い感じがしました。 3,000回転縛りの、ストレスを誘発するような状況だったことを勘案すると、評価はさらに高まります。 これまでは今回程度の運転をすると、“太もものウラ”や背中が痛くなって、運転中も微妙に体の方向を入れ替えたりしながらステアリングを握っていたものですが、そんな症状は出ませんでした。 ルーテシアのシート、ワタシには非常にマッチしたもののようです。 特にヘッドレストが気に入っていて、頭が吸い込まれるよう(笑)。 ただし、2日間同乗していた妻は「オシリが痛くなった」といい、座り方をアジャストできていないようです。 #
by lute-kichi
| 2006-06-11 23:05
| 記録簿
2006年 06月 11日
今日は、慣らしドライブ2日間400kmを無事終えました!
片道約200kmという構成だったのですが、復路につく前に給油をしたので、その結果を。 今回が初めての燃費計算となります。 セルフ給油(満タン設定)での結果、45.0Lちょうどを飲み込みました。 前回の給油以後の走行距離は、560.3km。 ということは、560.3÷45.0=@12.5km~①(1Lあたり走行距離:以後「燃費」)となります。 おぉ~、なかなかでは? でも、セルフだと有人GSの満タンより少ない気が…。(結果、燃費を良く見せる傾向が…) GSマンばりの継ぎ足しがしづらい…。溢れ出したりしたら大変なので(笑)。 ただし、ルーテシアにはオンボードコンピュータという先進設備?が搭載されており、燃費情報もあるので、この数字も参照して多角的に燃費を検証してみましょう。 続きを読む… #
by lute-kichi
| 2006-06-11 22:42
| 記録簿
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